تفاوت زنجیره های تأمین تجاری در مقابل زنجیره های امدادی-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برندتبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

تفاوت زنجیره­های تأمین تجاری در مقابل زنجیره­های امدادی بشردوستانه چه می­باشد؟

پارامتر زنجیره تأمین	زنجیره تأمین تجاری	زنجیره تأمین امداد
الگوی تقاضا	به نسبت پایدار، الگوهای تقاضای قابل پیش­بینی، تقاضاها از مکان­های ثابت و در مقادیر ثابت رخ می­دهند.	تقاضا از وقایع تصادفی که از نظر زمان، مکان، نوع و اندازه قابل پیش­بینی نمی­باشند، ایجاد می­شود. نیازمندی­های تقاضا بعد از اینکه نیاز به آنها به وجود آمده است، براساس ارزیابی مشخصات بحران برآوردمی­شوند
مدت تحویل	مدت تحویل توسط زنجیره تأمین کننده- سازنده- مرکز توزیع- خرده­فروش تعیین می­شود.	ملزومات با مدت تحویل تقریبا صفر (زمان صفر بین وقوع تقاضا و نیاز به تقاضا)، اما مدت تحویل واقعی توسط زنجیره جریان مواد تعیین می­شود.
ساختار شبکه توزیع	روشهای تعریف شده برای تعیین تعداد و مکان­های مراکز توزیع	چالش­انگیز به خاطر طبیعت ناشناخته (مکان­ها، نوع و اندازه وقایع، سیاست­ها و فرهنگ)
کنترل موجودی	بهره­برداری از روش­های تعریف شده برای تعیین سطوح موجودی براساس مدت تحویل، تقاضا و سطوح سرویس­دهی به مشتری	کنترل موجودی به دلیل تغییرات زیاد در مدت­های تحویل، تقاضاها و مکان­های تقاضا چالش­انگیز می­باشد
سیستم اطلاعات	عمدتا با استفاده از فناوری­های پیشرفته، به خوبی تعریف شده­اند.	اطلاعات اغلب قابل اطمینان، کامل و موجود نمی­باشد.
اهداف راهبردی	عمدتا: تولید محصولات با کیفیت بالا و هزینه پایین جهت بیشینه کردن سوددهی و به دست آوردن رضایت مشتری	کمینه کردن میزان مرگ­ومیر و کاهش رنج و عذاب مردم
سیستم اندازه­گیری عملکرد	به طور سنتی: تمرکز بر معیارهای عملکرد منابع، مثل بیشینه کردن سود و کمینه کردن هزینه می­باشد.	عمدتا بر معیارهای عملکرد خروجی، مثل زمان مورد نیاز جهت واکنش نشان دادن به بحران (Thomas,2002) یا توانایی رویارویی با نیازهای بحران (رضایت مشتری) تمرکز دارد.
راهکار توزیع	براساس محصولات، نیازمندی­های مشتری و منابع سازنده تغییر می­کند.	زنجیره تأمین نامتمرکز، در ابتدا یک راهکار فشاری به دنبال یک راهکار کششی می­باشد، استفاده از لجستیک طرف سوم برای توزیع ملزومات
نوع تقاضا	محصولات	موجودی و افراد

 

تفاوت های زنجیره تأمین های جهانی و محلی چه می باشد-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

تفاوت­های زنجیره تأمین­های جهانی و محلی چه می­باشد؟

فواصل جغرافیایی زیاد در بافت جهانی نه تنها موجب افزایش هزینه در حمل و نقل می­شود، بلکه سایر تصمیمات لجستیکی را به دلیل سنگین­ شدن هزینۀ موجودی ناشی از افزایش زمان در زنجیرۀ تأمین پیچیده می­کند. تفاوت در فرهنگ­های محلی، زبان­ها، قوانین و ارزها از کارآیی روندهای زنجیرۀ تأمین مانند برآورد تقاضا، برنامه­ریزی مواد، مدیریت رابطه تأمین کننده و غیره، می­کاهد. علاوه بر این، کمبود منابع زیرساختی به ویژه در کشورهای درحال توسعه مانع کارکردهای زنجیرۀ تأمین می­شود. کمبود نیروی ماهر، مدیریت امور اداری، نظام بانکداری ضعیف، شبکۀ راه نامناسب، ناسازگاری سیستم، ناتوانی تأمین کنندگان در تأمین محصولات درخواستی با کمیت و کیفیت مناسب و نقص در زیرساخت­های لجستیکی و ارتباطی، برخی از مسایل متداول در کارکرد در مقیاس جهانی هستند

عوامل زنجیره تأمین جهانی کدام است-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

عوامل زنجیره تأمین جهانی کدام است؟

1- بازار .

2- هزینه .

3-دولت .

4-رقابت

ریسک های زنجیره تأمین در مسیر فعالیت جهانی خود -برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

زنجیره تأمین جهانی در مسیر فعالیت خود با چه ریسک­هایی روبرو است توضیح دهید؟

زنجیره­های تأمین جهانی در مسیر فعالیت خود با ریسک­های متفاوتی روبه­رو هستند که می­توان آنها را به دو گروه عمده تقسیم نمود:

 1-ریسک­های ناشی از روابط داخلی زنجیره تأمین.

 2-ریسک­های نشأت گرفته از خارج از آن.

 در حالت اول، شرایط به وجود آمده در زنجیره تأمین به طور کامل به روابط اعضا مرتبط می­شود. ریسک­های تأمین، تقاضا و اعتبارات مالی در این گروه طبقه­بندی می­شوند.

 اما ریسک­های گروه دوم ناشی از ارتباطات بین زنجیره تأمین و محیط آن است که از جمله این موارد می­توان به حملات تروریستی و بلایای طبیعی اشاره نمود

دلایل تأخیر در نقل و انتقال کالا در زنجیره تأمین-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

دلایلی که برحسب تأخیر در نقل و انتقال کالا در زنجیره تأمین می­شود چه می­باشد؟

1-کاهش سرعت حمل و نقل بین مرزی به دلیل گمرک.

 2-شرایط نامساعد هوا.

 3-ارتباطات ضعیف یا خطاهای انسانی

موانع لجستیک و زنجیره تأمین -برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلبغات توزیع چشمه جوشان ثروت

موانع لجستیک و زنجیره تأمین چه می­باشد؟

این موانع می­توانند:

1-مسایل فرهنگی.

2-قانونی .

3-اجرایی .

4-منابع باشند

اثر شلاقی یعنی چه -برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

 اثر شلاقی یعنی چه؟

تقویت تغییر پذیری تقاضا ازپایین زنجیره به سمت بالای زنجیره را اثر شلاقی می گویند.

مشکلات زنجیره تامین چه می باشد-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

  مشکلات زنجیره تامین چه می باشد؟

1-تعدد مراکز تصمیم گیری:

 با توجه به اینکه در زنجیره تامین، بنگاه های مختلفی دخیل هستند لذا هماهنگی و یکصدا شدن در زنجیره تامین نیاز به هماهنگی بالایی دارد.

2-عدم اطمینان:

 یک منبع اصلی عدم اطمینان زنجیره تامین، پیش بینی تقاضاست. پیش بینی تقاضا از چندین فاکتور از قبیل رقابت، قیمت ها، شرایط فعلی، توسعه تکنولوژیکی، و سطح عمومی تعهد مشتریان تاثیر می پذیرد. دیگر عامل عدم اطمینان زنجیره تامین زمانهای تحویل است که خود به عواملی مانند نسبت خرابی ماشین ها در فرایند تولید خطی، فشردگی ترافیکی که در حمل و نقل دخالت می کند و مشکلات کیفیت مواد که ممکن است تاخیرات تولید را ایجاد کند وابسته است.

3-عدم هماهنگی:

 این نوع مشکلات هنگامی اتفاق می افتد که یک بخش شرکت با دیگر بخشها ارتباط خوبی ندارد. وقتی پیغام برای شرکا تجاری غیر قابل فهم باشد و وقتی بخشهای شرکت از بعضی مسائل آگاهی ندارد و یا خیلی دیر از آنچه مورد نیاز است و یا آنچه باید اتفاق بیفتد آگاه می شوند. از جمله می توان به اثر شلاق چرمی و ذخیره فریبنده اشاره کرد.

4-ذخیره فریبنده:

 این گونه مشکل زمانی که مشتریان محصولی را می خواهند که در دسترس نیست اتفاق می افتد. گر چه در حقیقت وجود دارد مثل وقتی که محصول در جایی نادرست قرار می گیرد یا اینکه مقدار ذخیره ناصحیح است.

ضعف ها و مشکلات زنجیره تامین کالا در کشور چه می باشد-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

 ضعف ها و مشکلات زنجیره تامین کالا در کشور چه می باشد؟

1-عدم هماهنگی در درون وزارتخانه ها .

2-عدم هماهنگی بین وزارتخانه ها .

3-عدم هماهنگی در سطح ملی .

4-عدم هماهنگی در کشور ما با سایر کشور ها .

5-مشکلات حمل و نقل بار و امکانات مناسب برای پایانه های باربری.

6-عدم توجه مناسب به فرایند بسته بندی.

7-کمبود متخصصان علم لجستیک در کشور .

8-عدم هماهنگی بین اجزای زنجیره .

9-عدم دسترسی به آمار صحیح وقابل اعتماد .

10-مقاومت در برابر تغییرات .

11-سیستمی متشکل از عدم اعتماد دوطرفه .

12-درک ضعیف از اقتصاد بازار.

مزایا و منافع زنجیره تامین چه می باشد-برگرفته ازتالیفات ولی اله جعفری

برگرفته ازکتاب برند تبلیغات توزیع چشمه جوشان ثروت

مزایا و منافع زنجیره تامین چه می باشد؟

1-کاهش هزینه های لجستیک، تدارکات ونگهداری .

2-کاهش پرسنل .

3-بهبود بهره وری .

4-بهبود چرخه مالی .

5-تحویل بموقع .

6-وضوح اطلاعات و انعطاف پذیری .

7-استاندارد سازی .

8-جهانی شدن .

9-صرفه جویی در مقیاس .

10-افزایش قدرت انتخاب مشتریان و دستیابی آنها به تامین کنندگان .

11-کاهش فواصل وابعاد زمانی.